按新国标 驾校学车费或破7000元大关

　　新国标有四大新要求。东莞大部分驾校要增加1/3的训练场地，目前不敢盲目招生。

　　最近两个月，东莞47家驾校中大多数驾校老板都在东莞奔波，寻找新的训练场地。按今年6月1日起执行的首个驾培行业国家标准，他们的驾校训练场地都存在很大缺口。然而这还只是新国标给他们带来诸多困扰中的一个。东莞交通局称，目前省交通厅还在调研，预计不久会有细则，东莞会按省厅要求执行，8月会组织全市驾校开通气会。根据国家相关规定，今年年底前东莞所有驾校都要按新国标完成整改。

　　按新国标 多数驾校训练场地不足

　　据了解，国家交通运输部于2013年制定了《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》两个国家标准(以下简称“驾培新国标”)，是我国首次对驾培行业提出国家标准。通令要求于今年6月1日正式实施。6月1日起，新申报驾培机构，一律按新国标执行。老的驾校要在今年12月31日前完成整改。整改不通过的，要么降级，要么直接撤销办学资格。

　　记者查询发现，驾培新国标涉及驾培行业软硬件多个方面。综合东莞多家驾校的采访，新国标对驾校训练场面积硬性要求、训练场增设城市道路模拟设置、安装学员学车记时系统、学员档案最少保存四年等几大方面，成为对驾校影响最大的新要求。

　　南都记者昨日走访了广仁、启信、车友、华宇、乐华、好方向等东莞多家大中型驾校，发现他们多数都处于纠结和担忧的状态。“其他有些省市已开始执行新国标了，广东还没动静，东莞也没有下文。因为新国标内容对我们影响太大，我们现在招生安排都受到很大影响。”

　　市交通部门称，驾培新国标中将驾校训练场地面积和车辆按比例硬性挂钩，这对东莞甚至全国各地的驾培市场影响都特别大。“在东莞47家驾校中，只有少部分小型驾校符合新国标，按新国标多数驾校的现有训练场地都不符合标准。”

　　交通局8月与驾校通气

　　东莞市交通部门称，从驾培新国标内容看，主要是为了进一步规范驾培行业，从各个方面让学员有足够多的时间和空间接受规范的培训，希望从源头上减少“马路杀手”的存在。

　　据悉，目前省交通厅正在就驾培新国标进行广泛调研，到时会出台一些细则，东莞只能按照这些细则来执行，所以目前只是将新国标文件发给各驾核，暂时没有其他动作。预计8月市交通局会组织全市驾校召开相关通气会。