法律人士建议“禁电”措施细致化

　　近年来，电动车违规上路一直是城市管理的难题。那么，其它城市对电动车上路又有怎样的规定呢，法律界人士有什么建议呢，我们一起了解一下。

　　在省内，向电动自行车说“不”的并不止东莞。2005年珠海禁止电动自行车上路，成为我国第一个通过立法来禁止电动自行车上路的城市。2011年深圳电动自行车由禁转限。2013年佛山两度调整中心城区的限制区域，在限制区域内禁止电动自行车上路。日前，广州也出台了《广州市非机动车和摩托车管理条例(草案征求意见稿)》，公开征求社会意见，引发多方关注。

　　有法律人士认为，要解决“禁电”带来的难题，政府不能光靠“禁”更要“疏”，在制定政策时应该更加细致，可以拟定分时段、按区域、限行业的“禁电”措施，即可满足市民，又可改善交通。

　　律师 李继华：“电动车按照规定肯定是要去办理相关证件，而且要符合标准的电动车，有些电动车是不符合标准的， 包括它的速度等方面。”

　　说到底，老百姓骑电动自行车也就是图个方便、便宜，政府如果能在管理电动车违规上路的同时，进一步加大城市公共交通投入力度，让公共交通成为市民出行的首选载体，不仅惠及百姓，更维护了城市的文明形象，这也才是城市管理的最终目的。