东莞儿童骑共享单车屡见不鲜孩子出事故家长要担责

市植物园里，大人带着小朋友骑共享单车游玩 （记者 陈栋摄）

你家熊孩子会骑共享单车上路吗？前两天，上海一个不满12岁的男孩骑共享单车被大客车碾压后身亡，在朋友圈吓坏众多家长。

昨天是全国中小学生安全教育日，记者在行政中心广场和石竹新花园的道路上发现，不少疑似未满12岁的孩子骑着共享单车在路面上随意穿行，险象环生。

那么，未满12岁儿童骑共享单车出事故到底谁由来负责？请看今天的报道。

广场小区常见儿童骑共享单车

共享单车已经成为很多市民出行的必备交通方式。市民通过共享单车平台提交一定金额的押金之后，就可以无限次租用单车使用，每小时骑行需支付0.5元、1元的租金。

位于南城的石竹新花园是一个没有实现“人车分流”的小区，行人、自行车和小汽车都可以自由进出小区路面。住在这里的潘先生发现，今年以来小区里的共享单车多了起来，而且很多小孩都会在小区里骑着车四处穿越。 “小区里的路本来拥挤。”潘先生直言，这种情况下，孩子骑着共享单车窜来窜去，太危险了。

六岁孩子可轻松打开共享单车

在南城某写字楼上班的方先生特别喜欢骑行，他的手机里就装了摩拜、ofo、优拜等好几个共享单车的软件。方先生发现，六岁的儿子能拿着他的手机打开一辆共享单车，并能够骑着自行车转好大一圈。

上个周末，方先生就带着儿子去行政中心广场玩，看到有不少家长带孩子骑单车，看得他心惊胆战——有的家长带着孩子一起挤坐在车上，有的孩子骑车把妹妹放在车前的篮子里。方先生认为，共享单车便利了大家出行，但如果因为家长的疏忽大意或孩子的无知导致事故，就太不应该了。

回应

ofo：发现12岁以下儿童骑车将收车

ofo东莞相关负责人透露，根据《道路交通安全法》规定，未满12岁的儿童，不准在道路上骑自行车。该负责人直言，小孩子喜欢单车可以理解，但为了他们的安全，家长们一定要做好安全教育，“共享单车是工具，不是玩具，禁止十二岁以下儿童使用共享单车”。

作为共享单车平台，该如何规避十二岁以下儿童使用共享单车？对此，ofo东莞相关负责人回应，运维工作人员会在地面排查，并将学校及小区附近作为重点排查的区域，一旦发现疑似未满十二岁儿童骑车时，都会第一时间制止并联系小朋友家长或进行劝导，并收回单车。

共享单车平台，在注册阶段是需要使用身份证验证的，目前ofo平台十二岁以下儿童身份证注册是无法通过验证的。

新闻延伸

上海一小孩骑共享单车撞车身亡

3月26日下午，在上海天潼路浙江北路路口，一名骑着ofo共享单车的孩子被一辆大客车碾压，地上一摊血迹，男孩被救出送医后不治身亡。该起事故或为上海新版道交条例实施后，上海首例不满12岁未成年人使用共享单车致死事件。据现场目击者施小姐介绍，骑共享单车的男孩身高1.2米左右，被救援人员救出送医，可是现场并没有看到男童的监护人。

律师：事故的责任主体涉及多方

对于上海这起儿童骑共享单车事故，上海国雄律师事务所律师向诗图认为，上海道交条例已明确规定，在道路上驾驶自行车必须年满12周岁。即使骑行人满足了法定的年龄要求，又具有一定熟练度的骑行能力，但对于未成年人而言，其监护人依法必须履行监管责任，家长应努力使未成年人的行为处于其可控的条件和范围中。

“此外，如果单车平台尽到了义务，明确限定了驾驶人必须达到相应的法定授权条件后才可享有使用权，对于没有达到条件的使用者不给予使用便利，那么就具有一定程度的免责理由。” 向诗图说。此外，向诗图表示，如果小学生是从第三方手中取得该车的使用权，那么从单车使用的授权角度来讲，无论是家长还是第三人，对于给予小学生驾驶单车便利的人，其完全应当预见把自行车交给一个不符合授权条件的使用者，一个不足12岁的未成年人，可能发生的法律后果及现实危害，对伤亡结果当然应基于其先行行为而承担相应责任。

向诗图还称，从交通事故的肇事方来看，依据道交条例，在交通环境复杂的路口，机动车当然应该礼让非机动车先行。特别是该路口处于施工状态，多处隔板隔断不便于驾驶者观察路况的情况下，机动车的驾驶员更应当审慎对待该处路口的驾驶，而驾驶司机并未尽到应尽的义务，对事故损害结果应具有最直接的责任。