东莞物流试水货运O2O计划建全国仓储平台

　　东莞阳光网讯（记者 吴金华）只需一台电脑或一部手机，便可轻松找车找货，并实时达成交易支付。10月24日，由东莞本土物流企业搭建的全国物流服务平台“惠载网”正式上线，将在莞率先试水货运物流O2O模式。值得关注的是，目前，该项目已吸引了国内多个资本大鳄参与合作，其中史玉柱旗下巨人集团将为平台提供软件开发支持。

　　东莞物流试水O2O 吸引资本大鳄合作

　　成本不断上升是不少行业近年来发展的主要瓶颈之一，物流行业亦是如此。多位物流业人士指出，近年来，货运物流的人力、维修、油费等成本不断攀升，加之中间环节众多，空载率较高等因素影响，也导致企业利润持续摊薄，竞争出现白热化。

　　针对传统物流行业发展痛点，在互联网+的时代契机下，东莞有着10年线下经验的物流企业巡航集团，在莞率先试水，搭建了“惠载网”这一覆盖全国的物流服务平台，将试图通过资源整合，让物流供需双方在平台上实时互联互通，从而减少中间环节，降低企业物流成本。

　　“该服务平台将面向所有的托运人、承运人，无论是企业，还是个人，都可以在平台上免费注册，进行快速匹配交易，改变以往找货找车两难窘境。”24日，“惠载网”上线启动仪式上，巡航集团董事长张铭表示，东莞首个全国物流服务平台项目也吸引国内多个资本大鳄参与合作，包括史玉柱旗下的“巨人集团”以及广东大型国企“广新控股”。

　　记者了解到，“惠载网”平台软件就是由巨人集团技术团队研发提供，而下一步，双方也有计划在这一物流服务平台项目上谋求更大合作空间。启动仪式上，巨人集团副总裁张玉生也表示，后期还将为该平台开发2.0、3.0版本，通过技术升级不断完善平台服务体验。

　　后续投资将达5亿，计划建全国仓储平台

　　优质的技术体验之外，“惠载网”还将不断拓展服务功能。运输货物安全以及承运风险是目前国内物流服务平台发展面临的最大挑战。张铭表示，“惠载网”搭建之初已形成了解决方案，比如实行会员注册实名认证、GPS定位系统实时监测，以及引入自主低额货运保险机制等。“目前，我们也正在与交通部门进行接洽，希望能够掌握货车及司机详细信息，实现平台第三方监测。”

　　降低运价是物流服务平台的核心初衷之一，不过，张铭表示，“货运滴滴”不会如打车软件那样，制定统一的收费标准，“因为货运变量太多，比如货物重量，类别等，但是，我们接下来会进行一个详细的平台核算，提供一个运价指导方案以供货运供需方参考；而平台也可实现竞价，货主将可通过竞价系统获得一个最优价格。”

　　记者了解到，目前，“惠载网”项前期投资为1亿，而后期还将追加投资到5亿。“因为惠载网除提供资源整合外，接下来还计划在全国各地建立仓储服务平台。”张铭解释，货物运输到目的地之后，若货主无法及时提取，就需要有仓储平台为承运方提供便利暂时储存，“因此下一步仓储平台亟需建设，这也是平台真正实现一站式服务的重要环节。”