东莞物流平台牵手“巨人”

　　只需一台电脑或一部手机，便可轻松找车找货，并实时达成交易支付。10月24日，由东莞本土物流企业搭建的全国物流服务平台“惠载网”正式上线，将在莞率先试水货运O2O模式。引人注目的是，该项目已吸引了国内多个资本大鳄参与合作，其中史玉柱旗下巨人集团将为平台提供软件开发，并计划在项目投资上寻求更大合作空间。

　　广新控股也参与合作

　　24日，“惠载网”APP、PC端已正式上线，项目启动仪式上，巡航集团董事长张铭介绍，目前，东莞这一首个全国物流服务平台项目也吸引国内多个资本大鳄参与合作，包括史玉柱旗下的“巨人集团”、广东大型国企“广新控股”等。其中，“惠载网”平台软件就是由巨人集团技术团队研发提供。

　　启动仪式上，巨人集团副总裁张玉生表示，后期还将为该平台开发2.0、3.0版本，通过技术升级不断完善平台服务体验。记者了解到，下一步，双方还有计划在“惠载网”项目投资上谋求更大合作空间。

　　运价会有指导方案

　　技术得到保障后，“惠载网”还将不断拓展服务功能。运输货物安全以及承运风险是目前国内物流服务平台发展面临的最大挑战。张铭表示，“惠载网”搭建之初已形成了解决方案，比如实行会员注册实名认证、GPS定位系统实时监测，以及引入自主低额货运保险机制等，“目前，我们还正在与交通部门接洽，希望能够掌握货车及司机详细信息，实现平台第三方监测。”

　　降低运价是物流服务平台的核心初衷之一，不过张铭表示，不会如打车软件那样，制定统一的收费标准，“因为货运变量太多，比如货物重量、类别等，但是，我们接下来会进行一个详细的平台核算，提供一个运价指导方案以供货运供需方参考。”

　　计划在全国建立仓储平台

　　记者了解到，目前，“惠载网”项目前期投资为1亿，而后期将追加投资到5亿。“因为惠载网除提供资源整合外，接下来还计划在全国各地建立仓储服务平台。”张铭解释，货物运输到目的地之后，若货主无法及时提取，就需要有仓储平台为承运方提供便利暂时储存，“因此下一步仓储平台亟须建设，这也是平台真正实现一站式服务的重要环节。”记者肖佩佩陈奕启